揭阳古城南浦渔歌既是揭阳市第四届龙舟民俗文化周的主会场，龙舟赛事在此火热开展、人气高涨，也是连日来网友们热议的拟建

　　揭阳古城南浦渔歌一仙桥望江南路人行桥设计者、中恩工程技术有限公司副总工程师温喜文：首先，根据市委、市政府的工作部署，修这座桥本身就是为了解决大家的出行难题。现在从仙桥即对岸到南浦渔歌，步行要绕3公里多，往返要6、7公里，走完全程要 1 个多小时；人行桥建成以后，直线 米，几分钟就能走到，这就是看得见、摸得着的民生福利。

　　“九游体育停车方便吗？”

　　揭阳古城南浦渔歌一仙桥望江南路人行桥设计者、中恩工程技术有限公司副总工程师温喜文：现在揭阳古城巷子多、空间有限，一到节假日到处找车位，旅游大巴更是难以找地方停靠。榕城区政府计划在仙桥修建大型停车场，旅游大巴、私家车可以停在仙桥，游客步行走人行桥进入古城游玩，从源头分流车辆，彻底缓解古城停车难、堵车的问题。再次就是南浦渔歌是咱们揭阳老祖宗留下来的水乡记忆，这座桥仿照传统渔船打造，走在桥上既能欣赏江景，也能重温咱们揭阳的水乡韵味。

　　6月17日上午，温喜文带着“揭阳古城南浦渔歌—仙桥望江南路人行桥建设方案”几版效果图，冒雨来到南浦渔歌现场，向民生记者及相关单位人员解读了他对该桥的设计理念。

　　揭阳古城南浦渔歌一仙桥望江南路人行桥设计者、中恩工程技术有限公司副总工程师温喜文：第一“舟连为桥”是老祖宗流传下来的通用造桥方式，过去榕江韩江等多条江河都曾使用舟桥通行，广济桥只是其中知名代表，这种实用结构的源于传统营造技艺并不是某一个桥梁的专属专利；第二 这座桥从里到外都是咱们揭阳的味道它围绕咱们揭阳“南浦渔歌”来打造，桥体用的是榕江传统的渔船和运输大船的造型和广济桥梭船的外形完全不一样，桥体布局紧扣我们南浦渔歌的业态，整体以大船领航 众舟相随的布局，桥体中段我们布局了15组渔船造型的木舟，复刻了榕江南河渔船连片泊江的画面。我们北岸有16艘特色的休闲舟对应榕城区16个镇街，讲的是揭阳自己的故事。

　　该人行桥分为北岸固定段、河中段和南岸固定段三部分。河中段就是浮桥，北岸固定段仿古帆船造型，北岸平台空间开阔，后续在此可以举办渔歌、民俗、非遗等小型演出。南岸设置固定通航孔，达到Ⅶ级航道的建设标准，50 吨货运船舶、观光游船都能顺畅穿行，不需要每天拆桥开航，从根源降低常年运营成本。在工程设计上兼顾潮汐与防汛。如遇汛期、台风预警，中间浮体能够整体拆解拖至岸边停泊。