在端午假期里，不知道大家除了吃粽子之外，有没有去东莞的望牛墩、中堂、道滘等水乡片区观看龙舟比赛呢？

　　在东莞32个镇街，龙舟制作最出名的就是中堂了，中堂龙舟制作已有上百年历史。在东莞，九成以上的龙舟出自中堂镇的斗朗、马沥、东向3个村。其中，斗朗村制作龙舟的历史最为悠久，口碑最为响亮。

　　中堂制作的龙舟主要是“大头龙”。“大头龙”龙头高高跷起，气宇轩昂，形似柳叶。长28.5米，28排座共56个划手。东江流域的东莞、增城和博罗诸地的龙舟均为“大头龙”。

　　龙舟的结构分为龙头、龙尾、龙骨、龙肠、冚板诸部分；活动部分则有木桡、龙梢、龙船鼓、双铜锣、龙棍及龙旗等饰物。

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　　龙舟制作的工艺流程为：选龙骨 (主要选垂直的大杉树做底骨) —起底（钉蝴蝶底，起蝴蝶底）—起水（拗弯龙骨，呈流线型）—打水平（中线定位，平衡蝴蝶底）—转水（安装挡水板）—做大旁—做横挡（舟排骨）—做坐板—安龙肠—加固中肠（坐位与龙肠用竹片加固）—上桐油灰（板与板之间缝隙加固，防漏水）—刨光—涂清漆（使舟光滑）—制作安装龙头—安装尾舵。一条龙舟制作时间为6—7天。

　　龙舟制作用材在民国之前用料主要是格木，为进口木料（缅甸、泰国、越南居多），材质坚固耐用，但船身重，舟行时阻力自然大；从民国以后到20世纪末近，用料主要是松木，船身已减轻，船速有所提高。近十多年来，船板用料已是杉木。杉木不及松木耐力，但重量轻，成舟吃水浅，舟速快。

　　在几百年的龙舟制造过程中，经历了手工制作和机械化制作两个时期。手工时期，开板、刨料等重体力工序，只能靠人手，劳累繁重；进入20世纪80年代后，体力繁重的工序已为电动器具所代劳了；以前龙舟用料尺寸，师傅全凭经验和记忆，到上世纪90年代，新型的龙舟厂从设计到数字库，已使用电脑。

　　在上世纪80年代初，做龙舟成为当时最受村民欢迎的副业，那个时候流行着“造舟的富过做船的，做船的富过种田的”的说法。

　　近年来，龙舟制造业面临着诸多严峻考验。不少龙舟制作师傅转行另谋生计，制船“后继乏人”，没有年轻人愿意俯身工棚传承这项传统工艺，龙舟制作也陷入青黄不接的局面。年轻村民宁愿去工厂打工挣钱，也不愿意学制作龙舟。另外， 造龙舟受季节影响，收入不受保障等原因，也让年轻人不敢涉足。

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　　民国时期，有一天有一个买主到斗朗村重金求船，坦言要次日交货，当天夜晚，斗朗村紧急召集所有龙舟制作师傅（当时没有专门的龙舟制造厂，造船师傅聚 合视生意而定），分工合作、分秒不怠，彻夜不眠，第二天就交了船，那只船日后多次夺冠，被称作‘过天星’（快如流星的意思）。斗朗一夜装一条龙船成为中堂造龙舟的典范，流传至今。